Heißer an der richtigen Stelle Asphalt Maschine VOLVOS PENTA, der Maschine mit Müller, Heizung und remixer aufbereitet

HEISSER ASPHALT XITONG ARHR5120 AM ORT, DER AUSRÜSTUNG AUFBEREITET

Funktion der Einheit

1. Heißluftzirkulation Heizungen

Um das Asphaltaltern wegen der hohen Temperatur zu vermeiden, die durch Heizung verursacht wird, nimmt Heizung kontrollierbares Hochdruckheißluftzirkulations-Heizsystem an um die Asphaltpflasterung zu erhitzen, die Hitzeleit-Leistungsfähigkeit der Unterpflasterung verbessert, bei der Kontrolle der Temperatur der Straßendecke um weniger als 195℃, Temperatur an der Tiefe von 4 cm-Tiefe bis zu ℃ ungefähr 85 zu sein. Unterdessen setzt Heißluftzirkulation den Energieverbrauch herab.

2. Miller

Nach erhitzt durch Luftumwälzungssystem, sammelt bildet Müllermühlen die erwichene Asphaltpflasterung und gelöstes Material, dann drückt die Asphaltmischung in Richtung zum gemäßigten, eine Bank, und mehrmals hintereinander addiert gemessenes regenerant und Asphalt. In diesem Moment ist die Banktemperatur ℃ ungefähr 100.

3. Remixer

Neue Asphaltmischung entsprechend entworfener Zusammensetzung werden an die Grundbank gleichmäßig durch den empfangenden Trichter geliefert, werden Reststoff und neues Material wieder erwärmt, nach flach gedrückt und durch den Verteiler überlagert; Wenn sie überlagert wird, bildet Heizung, Reststoff eine größere Heizfläche, Verdünnermaterialschicht, um zunehmende Geschwindigkeit der Temperatur zu beschleunigen dass bis 140℃, das auch zum Alter hart sein würde. Erhitzter Reststoff wird zum Mischbehälter durch Schaberhebemaschine transportiert, dann mischte gänzlich und geliefert an die Straßenbetoniermaschine für die Pflasterung. Und beendet durch die Rolle entsprechend vorgeschriebenem Standard, konnte der Verkehr wieder geöffnet werden sobald die Straßendecketemperaturabfälle unter 50℃.

Verglichen mit der traditionellen Methode des Baus, können die alten Straßenmaterialien vollständig wiederverwendet werden, Anwendung des heißen Wiederverwertungsbaus am Ort konnten 70% der Reparaturzeit, 50% des Betriebspersonals sparen und 90% der neuen Asphaltmischung und 40% von Instandhaltungskosten sparen.

Bausteuertemperatur der heißen Wiederverwertungsasphaltmischung (Einheit: ℃) Tabelle 1